1990年~

當時的業務發展及時代背景

1980年代起直到1990年代，注塑機才正式進入電動化。隨著對消費型社會警鍾的敲響，大家開始意識到“節能”“環保”的重要性，油壓結構的電動化也順應時代的要求而日趨完善。

然而要想通過電動機實現油壓機所達到的性能（高轉速·高射出馬達），中間橫亙著各種各樣的難題。

實現電動化所需要的能力，並不是伺服電機和滾珠絲杆所擅長的領域，當時的機器所具備的性能還不足以實現這個目標。

因此住友腳踏實地地進一步研究滾珠絲杆的高負荷·高耐久性，從而生產出了劃時代的直驅結構。

1990年，作為住友電動機起源的SE上市了。雖然該機型得到了追求潔淨和電控的客戶的好評，但也存在著耐久性等問題。

為了解決技術難題，經過反複研究開發，終於在1997年，搭載了劃時代直驅結構的全電動機SS上市了。

在直驅結構這一獨家技術的衝擊下，“技術住友”的評價度也越來越高。

01搭載液壓平衡器的混合動力機

     全電動注塑機的基石

全電動注塑機早期研究開發的成果就是這款SE機型。

電動機投入的電能是通過伺服電機和滾珠絲杆直接轉換成動能的。然而當時的滾珠絲杠未能達到必要的強度，所以采用了油壓加電動的混合模式。

伺服馬達和滾珠絲杆聯合驅動單肘節產生第1鎖模力，再通過液壓平衡器產生第2鎖模力，是雙重構造的鎖模結構。

鎖模力有25tf、75tf、150tf這3種。

02業界首創搭載直驅結構

     第1代全電動注塑機

SS・SE-S的登場成為了我司主力機種由油壓機向電動機轉變的契機。

搭載獨家研發的自產伺服電機和伺服擴大器，潔淨性和靜音性成為其賣點。最大的特點是搭載了直驅結構。

直驅結構是將伺服電機內置於射出裝置或鎖模裝置內部，馬達自身也成為驅動部位的一種結構。這樣無需通過多餘的減速裝置就可以直接傳達必要動作。

機械損耗得以降低，實現穩定的高響應·高精度生產。由於沒有皮帶驅動部位，所以也沒有粉塵、噪音，通過內置實現了小型化生產等，高度實現了精密穩定成形、潔淨、靜音、節省空間，好評如潮。

SS於1996年上市，之後係列名更改為SE-S。

按照鎖模力分類，共有15款，累計出貨量高達約5000台。